省交通集团：
    你公司《关于榆商线洛南至岔口铺高速公路施工图设计的请示》（陕交建字〔2010〕255号）及修改后施工图设计文件与施工图预算均收悉。原施工图设计完成后，你公司组织有关单位和专家分专业对施工图设计进行了审查，按照各次审查意见的精神和要求，你公司组织设计单位对施工图设计文件进行了修改、补充和完善。根据省发改委《关于榆商线洛南至岔口铺公路初步设计的批复》（陕发改基础〔2010〕1792号）精神，经审查研究，批复如下：
建设规模和技术标准
 该项目起点位于洛南县永丰镇，设洛南西互通式立交与洛南至洪门河公路相接，向南经月子岭、步沟至胡河后，沿板桥河下行，经核桃树塬、魏湾，止于沪陕线西商高速公路岔口铺立交，全长12.625公里。
 全线在洛南西设互通式立交1处，同步建设洛南西连接线1.77公里，采用二级公路标准，设计车速60公里/小时，路基宽度12.0米。
 全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80里/小时，路基宽度24.5米，分离式路基宽度12.25米，桥梁设计汽车荷载等级为公路—Ι级，设计洪水频率1/100，地震动峰值加速度0.10g，其余各项主要技术指标遵照《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）执行。
路线
 路线设计基本贯彻了初步设计批复精神，原则同意在初步设计基础上优化后的路线布设和采用的平、纵面技术指标及平、纵配合设计。月子岭长大纵坡路段应进一步加强安全设施设计及优化工作，确保行车安全。
 三、路基路面
 1、原则同意路基、排水及防护工程设计。
 2、应深化路基填料调查和设计，在考虑路基施工进度基础上，充分利用隧道弃渣。
 3、同意主线及互通立交匝道采用沥青混凝土路面，路面结构采用4厘米细粒式改性沥青砼（AC-13）上面层+6厘米中粒式改性沥青砼（AC-20）中面层+12厘米粗粒式密级配沥青碎石（ATB－30）下面层+36厘米水泥稳定碎石基层+18厘米水泥稳定碎石底基层，路面结构层总厚度76厘米。硬路肩路面下面层应铺筑级配碎石。
 同意收费广场路面采用26厘米水泥混凝土面板+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米水泥稳定碎石底基层，路面厚度66厘米。
 隧道内路面采用复合式路面结构。
 4、应汲取水毁教训进一步核查完善防护、排水设计，加强泥石流路段的调查和处治，确保行洪和工程安全。
 四、桥梁、涵洞
 全线主线共设桥梁4693.34米/19座，其中大桥4584.5米/16座，中桥100米/2座，小桥8.84米/1座，涵洞36道。桥梁、涵洞结构物设计基本执行了初步设计批复意见，原则同意其设计。
 下一阶段应根据地质资料优化桥梁下部结构设计，并加强桥梁的抗震验算和设计。位于陡坡上的桥梁墩、台，应高度重视岸坡防护，确保岸坡稳定。
 五、隧道
 全线共设短隧道6座，单洞总长1878.5米。原则同意隧道设计，施工过程中应加强连拱和小净距隧道的现场施工管理，确保工程安全。
 六、路线交叉
 全线设洛南西互通式立交1处，采用分期修建方案。设置天桥2座，通道2道。路线交叉设计基本执行了初步设计批复意见精神，原则同意其设计。
 七、交通工程及沿线设施
 全线设匝道收费站1处（洛南西），房建工程仅设收费大棚，其办公、住宿功能在沪陕高速公路的板桥收费站解决。
 原则同意全线的交通安全设施及机电工程设计。
 八、施工图预算
 施工图预算编制基本符合交通部颁《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06-2007）和我省有关规定。经审查，核定该项目施工图预算金额为869497528元。
 请据此批复，积极筹措建设资金，切实加强工程管理，强化工程监理，确保工程质量，严格控制投资，确保项目如期建成。
  此复。

 附件：榆商线洛南至岔口铺高速公路两阶段施工图设计预算审批表/File/2012-05-21-15-22-54.rar

二○一一年二月十六日